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使用注意事項:

1.打蠟作業環境保持清潔,有良好通風為佳。


2.建議在陰涼處給汽車打蠟,以免車表面溫度高,車蠟附著能力會下降,影響打蠟效果。


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3.打蠟時建議先上後下的原則,即先塗抹車頂,前後蓋板,車身側面等。


4.打蠟時,如果海綿上出現與車漆相同的顏色,可能是漆面已經氧化破損,應該馬上立即停止打蠟,進行修補處理。


5.拋光作業要在上蠟後儘快進行,且拋光運動是直線返復。未拋光的車輛決不上路行駛後再拋光,以免灰塵造成漆面刮傷。


6.拋光後請仔細檢查,清除車牌、車燈、門邊等處的殘存車蠟,以免造成腐蝕。












原產地


中國












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2017年01月18日 10:53

記者楊奇/綜合報導

世新大學廣電系1名郭姓兼任講師,因為不滿學生在匿名的網路評鑑系統上評價他「教學空洞」,一氣之下把全班150位同學的學期成績通通打為0分,此一作法引起正反熱烈討論,而他過去曾參加選秀節目《超級紅人榜》,在節目中獻唱《阿嬤的話》也意外遭網友起底。

▲郭師被起底曾參加選秀節目。(圖/翻攝自Youtube)

郭姓講師被網友起底,2013年曾參加選秀節目《超級紅人榜》,聲音清亮的他深情獻唱《阿嬤的話》,只是可能因為沒有太多在節目上唱歌的經驗,肢體語言顯得有些僵硬,幸好最終在沒什麼失誤的情況下結束表演。此段演出在爆出「全班打0分」事件後,意外被網友挖出,還有人搞笑改編學生評語寫說:「您唱得有點空洞」。

▲郭師不滿學生給予他「內容空洞」的評價,要求對方出面道歉。(圖/翻攝自郭師臉書)

世新郭姓講師不滿期末被一名學生評價「內容稍嫌空洞」,氣得要學校交出學生名字,「要他來跟我道歉,同時我要給他0分,不然我就不上傳成績」,校方雖表示歉意但依規定不願告知學生身分,他因而將全班150人成績「全部打0分」,不但讓學生不滿抗議,也引起網友熱烈討論,有人認為講師「玻璃心」,但也有人力挺,認為學生惡意批評不可取。


鉅亨網記者宋宜芳 台北Uber Taiwan 將於下週五 (10 日) 起暫停在台媒合平台服務,TrendForce 旗下拓墣產業研究院車輛電子分析師張仙平分析, Uber 在台灣寸步難行,甚至遭交通部勒令停業,與公司營運模式核心價值並未完全被消費者埋單、對司機的抽成過高與評比制度造成限制,以及未解決在台觸法爭議等三大因素有關。張仙平指出,首先,Uber 強調的服務價值之一在於以優惠的價格享受更佳的服務品質,但這樣的信貸利率比較核心價值並不完全被台灣消費者埋單。以大台北地區為例,大眾運輸發達與計程車隨招隨停的交通運輸模式,加上尖峰時段的加價機制下,消費者對於 Uber 與一般計程車之間的價格與服務品質差異感受並不明顯,因此 Uber 在台灣尚未展現出真正有價值的在地服務。從司機的角度探討,台灣不乏具備執業執照的司機加入 Uber 行列,但不論從收入或評分制度來看,Uber 仍然有許多必須改善的空間。舉例而言,台灣計程車若加入車行或合作社,抽成約 5%,但是若成為 Uber 司機,抽成卻高達 25%,代表必須載更多趟乘客才能達當日業績目標。此外,Uber 以評分制度來控管司機品質雖立意良好,但實行上卻容易因乘客對評分方式的誤解,導致司機分數過低無法載客,因此 Uber 司機執業限制並非想像中的有彈性。最後,從台灣的交通法規著眼,Uber 服務的本質雖然僅為分享經濟的概念,但實際營業的方向與內涵仍須受到交通法規的規範,不過進入台灣市場的 4 年以來,Uber Taiwan 仍未解決觸法的相關爭議,終究導致「Uber 條款」上路。事實上,Uber 在許多國家都面臨類似的法規管制,如不符合司機職業駕駛資格、乘客保險不明、未繳稅、不符合相關法律等,甚至在美國本土也會因城市、州的不同而有修正。張仙平進一步表示,Uber 的創新服務與經營模式,讓台灣發展停滯的計程車產業重新跟上時代的潮流,從付款方式的彈性及線上叫車平台等變化,確實是 Uber 帶來的影響之一。其次,此次謝幕也讓 Uber Taiwan 有空間反思,並重新擬定策略,發展台灣獨特的創新營運模式,而非直接導入國外的成功經驗。



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